Antriebssteuervorrichtung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang bestehend aus einem Antriebsmotor (1) mit einem elektronischen Motorsteuergerät (6), in dem eine Motor-Start-Stopp-Automatikfunktion implementiert ist, und aus einem Automatikgetriebe (2) mit einem elektronischen Getriebesteuergerät (7), in dem eine Funktion zur Kriechverminderung implementiert ist, wobei die Kriechverminderung bei oder nahe einem Stillstand des Fahrzeugs aktiviert wird, indem eine Kupplung oder Bremse im Automatikgetriebe (2) derart in Schlupfeingriff oder in Offenstellung gebracht wird, dass ein Kraftschluss im Antriebsstrang des Fahrzeugs reduziert oder aufgehoben wird, wobei ein Funktionsmodul im Getriebesteuergerät derart ausgestaltet ist, dass die Funktion zur Kriechverminderung grundsätzlich zunächst aktiviert wird, wenn beim Übergang von einem Schubmoment in ein Kriechmoment der vom Fahrer ausgelöste Bremsdruck (p) zumindest grösser als ein vorgegebener Bremsdruckschwellwert (SB) ist,dass die Kriechverminderung anschließend wieder deaktiviert wird, wenn der vom Fahrer ausgelöste Bremsdruck (p) unter den vorgegebenen Bremsdruckschwellwert (SB) fällt oder wenn der vom Fahrer ausgelöste Bremsdruck (p) droht, unter den vorgegebenen Bremsdruckschwellwert (SB) zu fallen,dass aber, wenn das Motorsteuergerät (6) einen Motor-Stopp (MS) durch die Motor-Start-Stopp-Automatikfunktion ankündigt und durchführt, die Kriechverminderung, auch wenn dann der Bremsdruck (p) unterhalb den Bremsdruckschwellwert (SB) sinkt, erst nach dem Stillstand des Fahrzeugs mit ausgeschaltetem Motor deaktiviert wird.
Antriebssteuervorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges
2023-09-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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