Antriebssteuervorrichtung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang bestehend aus einem Antriebsmotor (1) mit einem elektronischen Motorsteuergerät (6) und aus einem Automatikgetriebe (2) mit einem Drehmomentwandler (3), mit einer einem Gang zugeordneten Kupplung (5) und mit einem elektronischen Getriebesteuergerät (7), in dem eine Funktion zur Kriechverminderung implementiert ist, wobei die Kriechverminderung bei oder nahe einem Stillstand des Fahrzeugs aktiviert wird, indem die einem Gang zugeordnete Kupplung (5) oder Bremse im Automatikgetriebe (2) derart in Schlupfeingriff oder in Offenstellung gebracht wird, dass ein Kraftschluss im Antriebsstrang des Fahrzeugs reduziert oder aufgehoben wird, wobei das Getriebesteuergerät (7) derart ausgestaltet ist, dass während der Deaktivierung einer aktivierten Kriechverminderung bei im Wesentlichen nicht betätigtem Fahrpedal und bei im Wesentlichen nicht betätigter Bremse ein entsprechend ausgestaltetes Funktionsmodul (8) aktivierbar ist, durch das das Auftreten definierter Störschwingungen überprüft wird und durch das nach der Erkennung der definierten Störschwingungen die Kriechverminderung grundsätzlich deaktiviert bleibt, wobei die Störschwingungen derart definiert sind, dass durch sie ein bauteiltoleranzbedingtes Schlechtgetriebe erkannt wird.
Antriebssteuervorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges
13.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |
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