Ein Hybridelektrofahrzeug enthält eine Kraftmaschine, einen Elektromotor, ein Zahnradgetriebe eines Getriebes und eine Kupplung, die die Kraftmaschine selektiv mit dem Elektromotor koppelt. Die Kraftmaschinendrehzahl kann bei Betrieb mit hohen Drehzahlen während eines geplanten Schaltereignisses in dem Zahnradgetriebe drastisch abfallen. Zum Reduzieren der durch die Änderung der Kraftmaschinendrehzahl erfahrenen Auswirkungen ist mindestens eine Steuerung vorgesehen und dazu programmiert, die Kupplung, wenn sie gesperrt ist, als Reaktion darauf, dass ein Antriebsdrehmoment, das gemäß Schätzung bei Beendigung eines erwarteten Schaltereignisses vorhanden ist, ein zur Verfügung stehendes negatives Drehmoment wie ein Rekuperationsmoment und ein Kraftmaschinenbremsmoment übersteigt, schlupfen zu lassen.
A hybrid electric vehicle includes an engine, an electric motor, a transmission gearbox, and a clutch selectively coupling the engine to the electric motor. Engine speed can drop dramatically when operating at high speeds during a scheduled shift event in the gearbox. To reduce the effects felt by the engine speed change, at least one controller is provided and programmed to slip the clutch when locked in response to a drive torque, estimated to be present upon completion of an anticipated shift event, exceeding available negative torque, such as regenerative torque and engine braking torque.
Steuerung einer Kupplung zwischen einer Kraftmaschine und einem Motor während eines Schaltereignisses in einem Hybridfahrzeug
2016-05-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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