Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs mit einem Traktionsmotor (16), der zwischen einem Motor (12) und einem Getriebe (22) angeordnet ist, wobei der Motor (12) mit dem Traktionsmotor (16) und dem Getriebe (22) durch eine Ausrückkupplung (20) selektiv verbunden ist, umfassend:Steuern eines Traktionsmotordrehmoments (TM(tj)), um zu bewirken, dass ein tatsächlichesGetriebeeingangswellen-Drehmoment (TIN(tj)) während eines Getriebeschaltereignisses ein Ziel-Getriebeeingangswellen-Drehmoment (ΔTIN(tj)) erreicht, ferner umfassend:Steuern eines Traktionsmotordrehmoments (TM(tj)) während einer Drehmomentphase (32) des Getriebeschaltereignisses unter Verwendung einer Steuerung (27) mit geschlossenem Regelkreis, die auf einer gemessenen Getriebeeingangswellen-DrehmomentRückmeldung basiert.
Drehmomentlochfüllung in einem Hybridfahrzeug während einer Automatikgetriebeschaltung
2021-06-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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