Ein System und Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor, der mittels einer vorgeschalteten Kupplung selektiv an eine elektrische Maschine gekoppelt wird, die mittels einer nachgeschalteten Kupplung selektiv an ein Stufengetriebe gekoppelt wird, mindestens eine Steuerung, die dazu programmiert ist, den Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine unter Vorwegnahme einer Raddrehmomentumkehr als Reaktion darauf zu steuern, dass ein Eintritt in eine Spielzone erfolgt, um eine Verstärkung einzustellen, die auf einen aktiven Dämpfungsdrehmomentregler für einen Elektromotor angewandt wird, um Schwingungen und Totgang im Antriebsstrang zu reduzieren.
A system and method for controlling a hybrid vehicle having an engine selectively coupled by an upstream clutch to an electric machine, which is selectively coupled by a downstream clutch to a step-ratio transmission, include at least one controller programmed to control the engine and the electric machine in response to entering a lash zone in anticipation of a wheel torque reversal to adjust a gain applied to an active motor damping torque controller to reduce driveline oscillations and backlash.
VERBRENNUNGS- UND ELEKTROMOTORSTEUERUNG WÄHREND RADDREHMOMENTUMKEHR IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
2018-03-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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