Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs beim Anfahrvorgang eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeug einen Motor, ein Getriebe und eine automatisch betätigte Kupplung aufweist. Die Erfindung betrifft ferner eine Steuerung für den Antriebsstrang beim Anfahren eines derartigen Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die Bestimmung eines aktuellen Sollwerts einer Größe, die sich in Abhängigkeit von einem beim Anfahrvorgang durch Schlupf erzeugten Energieeintrag in die Kupplung verändert, die Bestimmung eines Verlaufs eines Ist-Werts der Größe während des Anfahrvorgangs des Kraftfahrzeugs und das Erhöhen der Motordrehzahl, wenn der Ist-Wert der Größe den aktuellen Sollwert um einen vorbestimmten Offset-Wert überschritten hat.
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs beim Anfahrvorgang eines Kraftfahrzeugs, sowie Steuerung für den Antriebsstrang
2016-04-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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