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    Titel :

    Modeling stationary power for heavy-duty trucks: engine idling versus fuel cell APUs


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung der elektrischen Leistung von parkenden Schwerlastkraftwagen: Antriebsmotor im Leerlaufbetrieb gegen die Brennstoffzelle als Zusatzaggregat.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    9 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2004-01-1479;2004;Advanced Powertrains;SAE Spec.Publ.; SP-1836


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Modeling Stationary Power for Heavy-Duty Trucks: Engine Idling vs. Fuel Cell APUs

    Brodrick, C. J. / Sperling, Daniel / Dwyer, Harry A. et al. | SAE Technical Papers | 2004


    Modeling Stationary Power for Heavy-Duty Trucks: Engine Idling vs. Fuel Cell APUs

    Lutsey, N. / Wallace, J. / Brodrick, C. J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Modeling Stationary Power for Heavy-Duty Trucks: Engine Idling vs. Fuel Cell APUs

    Lutsey, N. / Wallace, J. / Brodrick, C. J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Modeling Stationary Power for Heavv-Duty Trucks: Engine Idling vs. Fuel Cell APUs

    Lutsey, N. / Wallace, J. / Brodrick, C. J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Particulate Matter and Aldehyde Emissions from Idling Heavy-Duty Diesel Trucks

    Retrossa, Dominic J. / DeVault, Gerald L. / Thomas, John F. et al. | SAE Technical Papers | 2003