Streustrombeeinflussung von Rohrleitungen: Sind Soutiragen noch zeitgemäß?
TherMobility: Thermoplast-Tragrahmenstrukturen für Elektromobilitätsanwendungen
Application of Ecological Footprint Theory to Passenger Traffic in Wuhan
Performance evaluation of CALINE 4 dispersion model for an urban highway corridor in Delhi
Tradeoffs between costs and greenhouse gas emissions in the design of urban transit systems
Development of biobased sandwich structures for mass transit applications
On road experimental tests of hydrogen/natural gas blends on transit buses
Hochfeste Schienenstähle für innerstädtische Bahnen - Teil 2
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Emissionsvorteil des SPNV gegenüber dem Pkw bleibt auch künftig erhalten
Neue Erkenntnisse zum Thema Radreifenverschleiß bei Straßenbahnen
Effiziente Minderung der Luftschadstoffemissionen des Verkehrs
Optimization of wheel profiles of LRV systems for tram and tram-train operations
Leise Fahrt der Straßenbahn auf einem dämpfenden PU-Unterguss
Smart City Logistics - Ein Konzept für stadtverträgliche und sichere Transportketten
Low-cost maintenance operation for avoiding hunting instability in a metro vehicle
The exergetic and environmental impact assessment of underground electric train braking
Aerodynamic improvements and associated energy demand reduction of trains
Strategische Umweltprüfung in der Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplanung
Ein neuer Radsensor zur Ermittlung von Lastannahmen an schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen
Lastannahmen für Schienenfahrzeugradsatzwellen im Nahverkehr - Realität gegenüber Norm
Modell zur ökologisch-technischen Lebenszyklusanalyse von Nahverkehrsbussystemen
Aktive Spurführung als Mittel zur Reduzierung des Verschleißes von Rad und Schiene
Einsatz elastischer Elemente des Oberbaus bei der Festen Fahrbahn im Nahverkehr
Werkstoffeinsatz in Schienenfahrzeugrädern - Alternativen und Grenzen
Abhängigkeit dynamischer Q-Kräfte von der Massenverteilung im Fahrwerk
Die TOTAL H2 Tankstelle in der Heerstrasse. Beispiel für die Nutzung von LH2 im mobilen Bereich
Relationsbezogene Ermittlung verkehrlicher CO2-Emissionen - Entwicklung eines Berechnungsinstruments
Evaluation of crash behavior on intermediate end structure of SUS made EMUs
Autofahren um jeden Preis? Wie private Haushalte auf Änderungen der Kraftstoffpreise reagieren
Wear reduction in light rail systems through asymmetrical railhead profiles
Monorail-Fahrschienen. Lösungen in Stahl für attraktive Verkehrssysteme
Schadstoff-freier ÖPNV - Clean and Comfortable Public Transportation - Eine Zukunftsvision