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    Arbeitsausschuß Eisenbahntechnik (Fahrweg) der ÖVG

    Bericht über die 13. internationale Tagung vom 16. bis 18. September 1997 in Graz
    Rießberger, Klau | IuD Bahn | 1998
    Die Zukunft der Eisenbahnen hängt ganz wesentlich von der Qualität der Fahrwege, Gleise und Weichen ab. Zu diesem Ergebnis kamen rund 550 ...
    Keywords: Eisenbahntechnik

    Sind die Bahnen reif für die Trennung?

    Rießberger, Klau | IuD Bahn | 2001
    Der Beitrag analysiert die grundlegenden Interdependenzen zwischen Verkehrspolitik, Verkehrstechnik und Verkehrswirtschaft anhand aktueller ...

    Die Lokomotive G 2000 BB

    Eine innovative dieselhydraulische Streckenlokomotive
    Egger, Detlef | IuD Bahn | 2001
    Die dieselhydraulische Streckenlokomotive G 2000 BB entspricht den Anforderungen des liberalisierten Bahnmarkts. Sie kann mit dem gewählten ...

    Die Lage der Bahnindustrie in Deutschland

    Mollik, Dietmar | IuD Bahn | 2001
    Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland e. V. (VDB), Frankfurt (Main) informierte am 29. Mai 2001 wiederum über die Lage der deutschen ...

    Einführungsstrategien für die Automatisierung von Nahverkehrsbahnen

    Ritter, Norbert | IuD Bahn | 2001
    Basis den Nachweis der Machbarkeit einer Automatisierung unter rollendem Rad erbracht. Die grundsätzliche Übertragbarkeit der Ergebnisse auf ...

    Über die Crash-Sicherheit von Aluminium-Wagenkästen

    Zehnder, Jürg | IuD Bahn | 2001
    Mit dem Ziel, die passive Sicherheit von Schienenpersonenfahrzeugen zu erhöhen, werden die bisher üblichen Festigkeitsanforderungen ergänzt ...

    Trends bei Oberbausystemen für die Zukunft

    Leykauf, Günther | IuD Bahn | 2000
    jährlich Milliarden. Bei der Festen Fahrbahn beträgt die Vorgabe für die Nutzungsdauer 60 Jahre. Dementsprechend ist ein optimierter Fahrweg mit ...

    Biegbare Zahnstangenweiche für die Rigi-Bahnen

    Pfenniger, Peter / Suter, Hansjörg / Stibbe, Werner | IuD Bahn | 2000
    die biegbare Weiche zahlreiche Vorteile auf, die die Betriebskosten der Bahn senken. Die inzwischen erfolgreich abgeschlossene Entwicklung ...

    Mehrsystem-Lokomotiven aus Kassel für die USA

    Tietze, Christian | IuD Bahn | 2001
    Bei einem Roll-out am 18. Oktober 2001 stellte Bombardier Transportation die erste fertiggestellte elektrische Mehrsystem-Zweifrequenz ...

    Einsatz von Kohlenstoffkeramik für die elektrische Traktion

    Wiessler, Ulrich | IuD Bahn | 2001
    Triebfahrzeugen als Schleifkontaktstücke an Stromabnehmern sowie als Erdungskontakte an Radsatzlagergehäusen für die Traktionsstrom-Rückführung verwendet ...

    Der Kampf gegen Graffiti - Herausforderung für die Lackindustrie

    Culik, Hubert | IuD Bahn | 2001
    Bezüglich Graffitiresistenz und -entfernbarkeit werden an Lacksysteme für die Schienenfahrzeugindustrie besondere Anforderungen gestellt ...

    Die Automatisierungstechnik der neuen Kabinenbahn am Flughafen Düsseldorf

    Petersen, Hans-Jürgen / Klein, Stephan | IuD Bahn | 2001
    Senkung des Aufwands für Betriebspersonal und damit zu einer Minimierung der Betriebskosten. Die bewährte Technologie gewährleistet eine hohe ...

    Dieselelektrische Lokomotive Reihe 2016 "Hercules" für die Österreichischen Bundesbahnen

    Marl, Rupert / Schieber, Christof / Frie, Dirk | IuD Bahn | 2001
    Die neuen dieselelektrischen Lokomotiven der Reihe 2016 der ÖBB mit dem Namen Hercules werden der Dieseltraktion bei den ÖBB eine neue ...

    Die innovative Güterbahn

    Heinisch, R. | Tema Archive | 1997
    , während der Güterverkehr unter der schwachen Konjunktur leidet und weiterhin unter starkem Wettbewerbsdruck steht. Die technologische Entwicklung ...

    Erfassung von Messdaten zur Modellvalidierung für die Fahrzeugentwicklung

    Worb, Steffen / Schwiegel, Thoma | IuD Bahn | 2000
    Bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge werden bereits im Entwurfsstadium sicherheitsrelevante Informationen über die zu erwartenden ...

    Die Modelldarstellung pneumatischer Fahrzeugfederungen und die Vorauswahl der Modellparameter

    Krettek, O. / Grajnert, J. | Tema Archive | 1991
    Geräuscharmut, Dämpfung und andere Eigenschaften lassen die Luftfederung als Sekundärstufe bei Bahnfahrzeugen an Boden gewinnen. Im ...

    Die Verwendung des UIC-Zugbus bei den Österreichischen Bundesbahnen

    Leitenberger, Friedrich | IuD Bahn | 2000
    Die Österreichischen Bundesbahnen gehören zu den ersten Bahnunternehmen Europas, die die innovative Technik des UIC-Zugbus anwenden ...

    Die neuen Triebzüge der Baureihe 474/874 für die Hamburger S-Bahn

    Gernert, P. / Sonnenburg, U. | Tema Archive | 1998
    Im April hat die DBAG (Deutsche Bahn AG) die Entwicklung und Lieferung von zunächst 45 dreiteiligen Triebzügen der Baureihe 474/874 für die ...

    Einführungsstrategien für die Automatisierung von Nahverkehrsbahnen

    Ritter, N. | Tema Archive | 2001
    dichte Zugfolge mit flexiblen Zuglängen angeboten werden. Die Flexibilisierung des Betriebs gestattet darüber hinaus, unabhängig von vorhandenem ...