Mit dem Ziel, die passive Sicherheit von Schienenpersonenfahrzeugen zu erhöhen, werden die bisher üblichen Festigkeitsanforderungen ergänzt durch Anforderungen an das Energieaufnahmevermögen bei bestimmten Kollisionsszenarien. Mit Aluminium-Integralstrukturen lassen sich heute dank optimierter Legierungen und dank leistungsfähiger Strukturberechnung im elasto-plastischen Bereich Wagenkästen realisieren, die ein sehr hohes Maß an passiver Sicherheit aufweisen. Im Beitrag wird die deutliche Überlegenheit der Integralbauweise gegenüber der Differenzialbauweise dargelegt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Über die Crash-Sicherheit von Aluminium-Wagenkästen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Über die Crash-Sicherheit von Aluminium-Wagenkästen

    Zehnder, Jürg | Online Contents | 2001



    WAGENKASTEN

    BIADATZ ADRIAN / GROSS BERND / KIRCHHOFF SASCHA | European Patent Office | 2017

    Free access

    Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs und Schienenfahrzeug mit Wagenkasten

    DIEKMANN MORITZ / TEICHMANN STEFAN / WECK CHRISTOPHER | European Patent Office | 2023

    Free access

    WAGENKASTEN, SCHIENENFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KUPPLUNG ZWEIER WAGENKÄSTEN

    GÜNTHER RENÉ / ARRAS BURKHARD / HELMS OLAF et al. | European Patent Office | 2022

    Free access