Die dieselhydraulische Streckenlokomotive G 2000 BB entspricht den Anforderungen des liberalisierten Bahnmarkts. Sie kann mit dem gewählten Umgrenzungsprofil G1 und durch die Ausrüstung mit mehreren Zugsicherungssystemen europaweit eingesetzt werden. Weitere Kennzeichen der Lokomotive sind neue Drehgestelle für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und mit 22,5 t Radsatzlast, optimierter Gleitschutz durch Radarsensoren, gute Instandhaltbarkeit und verbesserte Life Cycle Costs gegenüber denen bei Vorgänger-Lokomotiven. Im Beitrag werden das modulare Konzept, die Maschinenanlage, die Druckluftanlage, die Drehgestelle, die elektrische Ausrüstung und durchgeführte Fahrversuche beschrieben. Nach erfolgreichem Abschluss der Fahrversuche befindet sich die erste G 2000 BB in der Einsatzerprobung. Das erste Los von 20 Lokomotiven für verschiedene Kunden ist in Produktion.


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    Title :

    Die Lokomotive G 2000 BB


    Subtitle :

    Eine innovative dieselhydraulische Streckenlokomotive


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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