Der Beitrag analysiert die grundlegenden Interdependenzen zwischen Verkehrspolitik, Verkehrstechnik und Verkehrswirtschaft anhand aktueller, verschiedenartiger Entwicklungstendenzen der Eisenbahnen in Europa. Dabei vergleicht der Autor das System Eisenbahn mit anderen Transportsystemen, insbesondere jenen der Straße. Verkehrspolitisch favorisiert in Europa ist derzeit die Trennung des Bahnsystems in die Bereiche "Infrastruktur" und "Betrieb". Der Autor ist der Meinung, dass es auch denkbar wäre, das Transportsystem als technische Einheit bestehen zu lassen und die im Markt wirksamen Verkaufsorganisationen der Bahnen in Konkurrenz zu privaten Agenturen arbeiten zu lassen. Insgesamt verdeutlicht der Beitrag, dass die sichere und wirtschaftliche Führung einer Eisenbahn in jedem Fall übergreifende Systemkompetenz erfordert.
Sind die Bahnen reif für die Trennung?
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 12 ; 544-546
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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