Recognition of road traffic patterns using neural networks
Traffic Monitoring for Pavement Test Sections on U.S. 59 in Texas
Een geochemische, procesmatige interpretatie van het landelijk meetnet grondwaterkwaliteit
Vervolgoderzoek biologische in-situ sanering van de water-bodem in de Oude Wall
Zuiveringsstrategie NV PWN Waterleidingbedrijf Noord-Holland
Op weg naar een duurzame drink-watervoorziening in Overijssel
Generelle Überlegungen zur Sicherheit in Verkehrstunneln
Einige Ursachen für Termin- und Kostenüberschreitungen bei Großprojekten der Verkehrsinfrastruktur
Erneuerung und Verstärkung von fünf eisernen Eisenbahnbrücken von 1889
Untersuchungen an Spannstählen aus älteren Brückentragwerken
Setzungsprognosen für weiche Böden
Risikomanagement in Bauunternehmen - Projektrisikomanagement in der Angebotsphase
Ergebnisse von Belastungsversuchen an unverbauten, unterirdischen Hohlräumen
Geotechnische Berechnungen mit Teilsicherheitsbeiwerten
Ganzheitliche Berechnung von Stahlbeton- und Spannbetonbrücken
Untersuchung des thermoplastischen Verhaltens verschiedener Baustoffe mit Hilfe der Thermovision
Untersuchungen der Eignung von Härtestabilisatoren in Tunneldränagen
Extreme Windereignisse und deren Auswirkungen auf die Beanspruchung von Bauwerken
Versinterung von Tunneldrainagen -Empfehlungen für die Instandhaltung von Tunneln
Numerische Dauerfestigkeitsanalysen von Betonstrukturen am Beispiel einer Tunnelinnenschale
Einsatz der Beobachtungsmethode zur Optimierung von Tunneldränagesystemen
Bemessungsansatz für Tunnelschalen aus Stahlfaserbeton
Versinterung von Tunneldrainagen - Mechanismen der Versinterungsentstehung
Zur wirklichkeitsnahen Berechnung von Tragwerken aus Stahlbeton
Windbelastung leichter Flächentragwerke: Numerische Simulation und Windkanalversuch
Prozessmodell für ereignisorientiertes Wissensmanagement in Bauunternehmungen
Derzeitiger Erfahrungsstand beim Bau des Abschnittes Bodio am Gotthard-Basistunnel
Computergestütztes Entwerfen im Stahlhochbau mit wissensbasierten Sytemen und Fuzzy Logic
Schädigung, Dauerhaftigkeit und (Rest-)Nutzungsdauer von Tragwerken
Die Lagerung der Lehrter Bahnhofsbrücken
Flexibilitätsellipsoide zur Beurteilung von Tragwerken
Problematik der Bestimmung der Vortriebsklassen beim Spritzbetonverfahren um Tunnelbau
Zukünftige Anforderungen an die Datenaufnahme und -auswertung bei Schildvortrieben
Dynamische Effekte durch bewegte Lasten auf Fahrwegen
Untersuchungen zum Fragmentierungsverhalten von Beton mit Hilfe der SPH/MLSPH-Methode
Innovatives Gründungskonzept für Brücken
Bauen mit transparenten Thermoplasten
Methodik zur Modellierung konsistenter Soll-Vorgaben für komplexe Planungsprozesse
Ein flexibles Modell für die Bauablaufplanung