Seit einigen Jahren werden Infrastrukturprojekte (vor allem Linienprojekte im Straßen- und Eisenbahnbau und Telekommunikationsnetze) immer häufiger privat oder in Form von "Public Private Partnerships" finanziert und auf Projektbasis abgewickelt. Dabei sind kurze Umsetzungszeiten von der Planung bis zur Inbetriebnahme von besonders hoher Bedeutung. Der zu Grunde liegende time-to-market-Ansatz erfordert, dass bei der Abwicklung privat organisierter Bauprojekte alle relevanten Einflüsse erfasst und in ihren Auswirkungen beurteilt werden. Eine ganzheitliche und systematische Betrachtung des Umfeldes solcher komplexen Infrastrukturprojekte ergibt zum einen organisatorisch-soziale Einflussgrößen, die durch Personen oder Personengruppen auf ein Projekt einwirken und zwar innerhalb des Projektunternehmens (z.B. Shareholder, Geschäftsführung, Projektleiter etc.) und außerhalb (z.B. Auftragnehmer, Behörden, Anrainer, Bürgerinitiativen, Medien etc.). Zum anderen sind es sachlich-inhaltliche Einflussgrößen, die nicht durch direktes Einwirken von Personen entstehen (z.B. rechtliche und wirtschaftliche Rahmenbedingungen, technologische Entwicklungen etc.). Im Beitrag werden die externen organisatorisch-sozialen Umfeldgruppen und Einflussgrößen, die für ein Projekt relevant sein können, einer detaillierten Analyse unterzogen und daraus Strategien und konkrete Maßnahmen abgeleitet, die regelmäßig aktualisiert werden müssen. Dieses aktive Umfeldmanagement macht es möglich, die Komplexität von Projekten und ihre Auswirkungen rechtzeitig und systematisch zu berücksichtigen. Damit wird sichergestellt, dass solche Projekte schnell realisiert werden können.
Analyse und Management der externen organisatorisch-sozialen Umfelder komplexer Infrastrukturprojekte
Bauingenieur ; 77 , 10 ; 453-463
2002-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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