Abschätzung maximalpegelbedingter Änderungen der momentanen Kommunikationsgüte bei Überflügen
A-Klasse-Benziner vs. Elektromotor: Wie groß sind die akustischen Unterschiede wirklich?
Akustik des Audi 100 mit direkteinspritzendem Turbo-Dieselmotor
Anschluß von Drucksicherheitseinrichtungen in Gasanlagen
Bekämpfung von Erschütterungen und sekundärem Luftschall zufolge Schienenverkehr
Bewertung von Motorgeräuschen durch subjektiven Vergleich im Akustiklabor
Der Einfluss von Fremdgeräuschen auf die Unsicherheit des Messergebnisses von Flugzeuggeräuschen
Der neue Prüfstand für die Achsgetriebe-Geräuschuntersuchung
Die Ermittlung des Lärmschutzbereichs nach dem novellierten Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm
Die Feste Fahrbahn und Schallschutzmaßnahmen bei den ÖBB
Die Konstruktionsmerkmale des neuen Nutzfahrzeug-Dieselmotors OM 904 LA von Mercedes-Benz
Die Laermbelastung in der Fussgaengerzone und dem umgebenden Verkehrsring einer Mittelstadt
Die Schallbelastung der Piloten im Cockpit von Strahl-Verkehrsflugzeugen
Einfluß der Fahrbahnoberfläche von Geräuschmeßstrecken auf das Fahr- und Reifen-Fahrbahn-Geräusch
Einfluß von Betriebsparametern auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch schwerer Nutzfahrzeuge
Ein Softwarewerkzeug zur objektiven Analyse und Optimierung der Innengeräuschqualität
Entwicklung von Aerodynamik, Aeroakustik und Wassermanagement
Fortschrittliche MTU-Dieselmotoren fuer Marineanwendungen - Teil 2
Ganzheitliches Modell für die Prognose von Erschütterungen aus dem Schienenverkehr
Geräuschemissionen von lärmarmen Lastkraftwagen auf Autobahnen
Grenzwertregelung für Nachtfluglärm in den Niederlanden - ein Expertenvorschlag
Humanisierung in Kfz-Betrieben (2). Karosserie-Instandhaltung ist groesste Laermquelle
Hutablagen zur akustischen Schallfeldbeeinflussung im Fahrzeuginnenraum
Laermarme Lastkraftwagen - eine Alternative zum LKW-Nachtfahrverbot?