Methodik zur Bewertung von E/E-Architekturen zukünftiger Fahrerassistenzsysteme
Analyse des Sicherheitsgewinns ausgewählter aktiver und passiver Sicherheitsmaßnahmen
Fahrerassistenzsystem-Architektur zwischen Innovation und Migration
EU-Projekt "AdaptIVe". Ansätze für hochautomatisches Fahren
Beherrschbarkeit von interagierenden Fahrerassistenzsystemen
Modellgestützte Prädiktion der Reichweite für Elektrofahrzeuge
Traffic Sign Detection and Classification for Driver Assistant System
Fahrverhaltenanalyse an Kreuzungen auf Basis von Fahrdaten
Nutzerorientierte Interaktionsgestaltung beim hochautomatisierten Fahren
Analyse von Car-2-X-Nachrichten für Fahrerassistenzsysteme im Kreuzungsbereich
Erkennung und Warnung visuell abgelenkter Fahrer