Gängige Definitionen zum automatisierten Fahren vernachlässigen den Aspekt der Gestaltung der Interaktion zwischen Mensch und automatisiertem Fahrzeug. Ausgehend von bekannten Modellierungsansätzen zu Fahraufgabe und Aufgabenverteilung wird ein strukturiertes Modell zur Beschreibung und nutzerzentrierten Gestaltung dieser Interaktion entwickelt.

    Common definitions on automated driving fall short of describing aspects concerning the design of the interaction between the human and an automated vehicle. Evolving from models for the driving task and task allocation, a structured scheme for describing this interaction using a user centered approach is provided.


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    Title :

    Nutzerorientierte Interaktionsgestaltung beim hochautomatisierten Fahren


    Contributors:


    Publication date :

    2014


    Size :

    8 Seiten, Bilder, 20 Quellen


    Remarks:

    (nicht paginiert)




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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