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Mathematische Methode
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keywords:("Mathematische Methode")
Zur Zuverlaessigkeitsrechnung von keramischen Turbinenraedern
Zur Standardisierung der Schnittstelle zwischen Reifenmodellen und Fahrzeugmodellen
Zur Sicherheit von Seebauwerken: Hydrodynamische Berechnungen fuer kompakte Strukturen
Zur quasistatistischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen
Zur Modellbildung bei Schwingungsberechnungen von Aufbautendecks
Zur Ermittlung von Temperaturfeldern in duennwandigen Konstruktionen
Zur Erfassung des Wirbelgebietes beim Rollen von Spantquerschnitten mit Schlingerkiel
Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben
Zur Druckverlustberechnung in Niederdruckgasleitungen
Zur Bestimmung des Waermeuebergangskoeffizienten im Gehaeuse von Schiffs-Dampfturbinen
Zur Berechnung von Kraftfahrzeuginnengeraeuschen
Zur Berechnung des Eigenschwingungsverhaltens von Aufbautendecks
Zur Berechnung der Torsionsbeanspruchung des Schiffskoerpers als Gesamtverband
Zur Berechnung der Biegeschwingungen von Schiffswellenleitungen
Zur Berechnung der Arbeitsweise der Propulsionskomplexe von Motorschiffen
Zur Anwendung der Systemidentifikation auf die Bestimmung der Steuerbarkeit von Schiffsmodellen
Zum Waermehaushalt mechanischer Schaltgetriebe fuer Nutzfahrzeuge
Zum Verhalten des Schiffskoerpers im natuerlichen Seegang
Zum Problem des Kriteriums der Dichtigkeit von Schiffsraeumen
Zum Einsatz der statistischen Energieanalyse bei Schalldämmmaßberechnungen im Flugzeugbau
Zum Einfluss stochastischer Anregungen auf mechanische Systeme
Wirksamkeitsanalyse stickoxidmindernder Massnahmen im Verkehr
Wing sections for hydrofoils - part 1: Symmetrical profiles
Wind loads on a passenger/car ferry by CFD computations and wind tunnel tests
Wheel-rail dynamics with closely conformal contact. Part 1: dynamic modelling and stability analysis
Wellige Verschleißmuster auf Laufflächen von Eisenbahnrädern
Weight functions, CTOD, and related solutions for cracks at notches
Waves and wave resistance for air-cushion vehicles with time-dependent cushion pressure