Die magneto-optische Wirbelstromprüfung wurde im Jahre 1990 eingeführt und fand in einer Reihe von Prüfproblemen erfolgreiche Anwendung, so z.B. bei der Prüfung von Korrosionschäden und Rissen unter der Oberflächenschicht. Es wird hier eine neue Generation von entsprechenden Prüfgeräten vorgestellt. Die wesentliche Verbesserung ist die Anregung der Wirbelströme in verschiedenen Richtungen oder in rotierender Richtung. Damit werden Artefakte senkrecht zur Abtastrichtung vermieden. Gleichzeitig wurde die Erkennbarkeit von Ermüdungsrissen und Korrosionsschäden verbessert. Durch eine Reihe von Bilddarstellungen wird die Verbesserung vor allem bei senkrecht zueinander orientierten Fehlerausdehnungen belegt. Dabei werden natürliche Fehler mit eingebrachten Testbohrungen verglichen. Mit dem neuen Gerätetyp sollen kommerzielle Prüfungen bei Flugzeugen und Prüfungen in der Raumfahrt durchgeführt werden. (Tietz, H.-D.)
NDT of aging aircraft structures using real-time magneto-optic imaging
ZfP der Alterung von Flugzeugteilen mittels Echtzeit-Magneto-optischer Bilddarstellung
1996
3 Seiten, 4 Bilder
Conference paper
English
Magneto-optic/eddy current imaging of aging aircraft. A new NDI technique
Tema Archive | 1993
|Reliability Study of Magneto-Optic Imaging (MOI) Inspection of C-5 Aircraft Fuselage
British Library Conference Proceedings | 1999
|Aircraft inspection with the magneto-optic/eddy current imager
Tema Archive | 1994
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