Das Verfahren beruht auf der Drehung der Polarisationsebene des Lichtes in einer Dünnschicht aus Granat in Abhängigkeit von Magnetfeldern. Der Strom in einer ebenen Leiterfläche induziert in der Prüffläche ein annähernd homogenes Wirbelstromfeld. An Feldstörungen durch Fehler bilden sich Magnetfelder aus. Auf die Prüffläche wird der magnetempfindliche Film (76 x 76 mm2) gelegt und mit polarisiertem Licht beleuchtet. Die Magnetfelder werden mit einem weiteren Polarisationsfilter bildhaft dargestellt und die Fehler so nachgewiesen. Mit diesem Prüfsystem wurden Ermüdungsrisse an Nieten von Flugzeugbeplankungen nachgewiesen und die Nachweiswahrscheinlichkeit untersucht. Ein anderes Anwendungsbeispiel ist der Nachweis von Fehlern unter der Oberfläche. Die praktische Erprobung des Verfahrens wird vorbereitet. (Stadthaus)
Aircraft inspection with the magneto-optic/eddy current imager
Prüfungen an Flugzeugen mit einem magneto-optischen Wirbelstrom-Abbildungssystem
CSNDT Journal (Canadian Society for Nondestructive Testing) ; 15 , 2 ; 13-30
1994
14 Seiten, 23 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
The validation process as applied to the magneto-optic/eddy current imager (MOI)
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|Magneto-optic/eddy current imaging of aging aircraft. A new NDI technique
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