Es wird ein Bericht über die französischen Aktivitäten zur Realisierung der Tunnelauffahrungen unter dem Ärmelkanal gegeben. Es wird zunächst auf die ungünstigen hydrogeologischen Bedingungen und die Trassierung eingegangen, die durch wasserführende Lockergesteine unter artesischem Druck geprägt waren. Diese Situation, die einen deutlichen Unterschied zu den auf der britischen Tunnelauffahrungsseite herrschenden Bedingungen darstellte, erforderte speziell angepaßte technisch-technologische Lösungen. Diese galten insbesondere für die Auswahl der Vortriebsausrüstungen, den Ausbau, die Haufwerksabförderung im Horizontal- und Vertikalbereich und die Auslegung des Startschachtes in Sangatte. Es wird ein detaillierter Überblick über die eingesetzten Schildvortriebsmaschinen (Erddruckkompensationsschild mit Schneckenförderer) unterschiedlicher Bauart gegeben. Es werden die Vor- und Nachteile unter besonderer Berücksichtigung der angetroffenen Einsatzbedingungen diskutiert. Es wird auf Probleme bei der Ausbaudimensionierung und der Ausbauabdichtung unter den Bedingungen hydrostatischer Zusatzbelastungen eingegangen.
Vive la difference
Die französische Seite der Kanaltunnelauffahrung
Tunnels and Tunnelling ; 27 , 4 ; 33-36
1995
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
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