Kurvenquietschen führt zu erheblichen Beeinträchtigungen der betroffenen Anwohner und Fahrgäste. In der letzten Ausgabe der Richtlinie 'Schall 03' wird dies mit Korrekturwerten von 3 dB(A) für Radien zwischen 300 m und 500 m und von 8 dB(A) für Radien unter 300 m berücksichtigt. Im Rahmen einer vom Bundesminister für Verkehr geförderten Pilotstudie war zu prüfen, ob diese Korrekturwerte auch für Nahverkehrsbahnen gültig sind. Die recht hohen Korekturwerte konnten für Radien unter 50 m weitgehend bestätigt werden, oberhalb von 50 m wurde jedoch eine andere Radienzuordnung ermittelt.
Statistische Erfassung von Kurvenquietschen bei Nahverkehrsbahnen
Statistical inclusion of curve squeal of urban traffic
Zeitschrift für Lärmbekämpfung ; 45 , 6 ; 216-219
1998
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Verkehrslärm - Statistische Erfassung von Kurvenquietschen bei Nahverkehrsbahnen
Online Contents | 1998
|Statistische Erfassung von Kurvenquietschen bei Nahverkehrsbahnen
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