Mit dem Transrapid wurde eine völlig neue Bahntechnologie entwickelt, im anwendungsnahen Dauerbetrieb über 500.000 km erprobt und mit der Entscheidung der Bundesregierung zum Bau der Magnetschnellbahn Berlin nach Hamburg zur Anwendung gebracht. Parallel zum fortgeschrittenen Planungs- und Genehmigungsverfahren wird die Systemauslegung des Gesamtprojekts durchgeführt. Nach Findung der Präferenztrasse im Zuge des Raumordnungsverfahrens wurde eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung auf Basis aktualisierter Investitionskosten, Betriebskosten und Erlöse durchgeführt, die im Ergebnis einen wirtschaftlichen Betrieb ausweist. Gleichzeitig wurde zwischen dem Bund, dem Bundesverkehrsministerium und der DBAG (Deutschen Bahn AG) sowie den Unternehmen Adtranz, Siemens und Thyssen ein neues Finanzierungskonzept und Managementkonzept vereinbart. Die DBAG betreibt die Magnetschnellbahn und stellt die fachgerechte und termingerechte Ausführung und Abnahme für den Fahrweg sicher. Der Bund übernimmt hierfür die Finanzierung. Eine Projektgesellschaft aus Adtranz, Siemens und Thyssen erstellt das Betriebssystem, welches privatwirtschaftlich finanziert wird. Nach Fertigstellung der Rahmenentwurfsplanung wird bis Mitte 1998 eine nochmalige, abschließende Investitions- und Betriebskostenprüfung des Projekts vorgenommen. Noch im Jahr 1997 wird eine Transrapid-Projektgesellschaft als konzentratives Gemeinschaftsunternehmen der beteiligten Industriefirmen gegründet werden. Diese wird in enger Abstimmung mit der Magnetbahn-Planungsgesellschaft und der DBAG die Projektführung bei der Realisierung der Magnetbahn übernehmen. Aus heutiger Sicht ist mit der Aufnahme des kommerziellen Betriebs zwischen Berlin und Hamburg noch im Jahr 2005 zu rechnen.
Technik und Systemauslegung für das Projekt Magnetschnellbahn Berlin-Hamburg
Technology and system layout for the Transrapid Project Berlin-Hamburg
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 12 ; 781-788
1997
7 Seiten, 12 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Technik und Systemauslegung für das Projekt Magnetschnellbahn Berlin-- Hamburg
Online Contents | 1997
|Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
IuD Bahn | 1998
|Energieversorgung der Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
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|Energiebedarf für die Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
Online Contents | 1999
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