Verkehrliche und betriebliche Anforderungen Basis für Projektierung Infrastrukturanlagen. Ermittlung Energiebedarf für Antrieb und Verbraucher an Strecke Schaltstellen für Antrieb, Weichenschaltstellen, Sende-/Empfangseinrichtungen, Betriebshalteplätze, Betriebsanlagen). Antrieb Transrapid hat stark schwankende Momentanwerte von Wirk- und Blindleistung. Besonderheiten bei Fahrt zum nächsten Linearmotorabschnitt. Lastschwankungen dürfen sich nicht unzulässig auf speisendes Drehstromnetz auswirken. Ausführliche Beschreibung allgemeine Anforderungen (hohe Zuverlässigkeit, Netz muß bei Ausfall eines beliebigen Betriebsmittels funktionsfähig bleiben), Übertragungsleitungen (110-kV-Landesnetz, Ausbau und Modernisierung notwendig), Unterwerke (Strecken- und Rangierunterwerke), Netzbelastung (Blindleistung, Energiespeicher), Verteilung der Antriebsenergie, Verteilungsnetze sonstige Verbraucher, USV-Anlage.
Energieversorgung der Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg
Elektrische Bahnen ; 97 , 3 ; 100-107
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Sicherungstechnik , Linearmotor , Betriebssicherheit , Bahnstromnetz , DB AG , USV = Unterbrechungsfreie Stromversorgung , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Bahnindustrie , Betriebserprobung , Transrapid , Versuchsstrecke , Versuchsanlage , Aufsichtsbehörde , EBA = Eisenbahn-Bundesamt , Emsland , Berlin , Betriebsleittechnik , Beeinflussung (elektr.) , Sicherheitskonzept , Stromversorgungsnetz , Elektrisches Bauteil , Hamburg , Energieverbrauch , Forschung und Entwicklung , Bundesrepublik Deutschland , Prüfung , EDV , Elektrische Leistung , Betriebseinsatz , Magnetschienenbahn , Fahrzeugantrieb , Bahnanlage , Zuverlässigkeit
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