Gleichlauf-Gelenkwellen sind aus dem Automobilbau nicht mehr wegzudenken. Ein neues und erfolgreiches Produkt dieser Baugruppe ist das AAR-Gelenk (Angular Adjusted Roller). Das AAR-Gelenk basiert auf dem Tripode-Prinzip, reduziert aber interne Reibungskräfte aufgrund eines zusätzlichen Freiheitsgrades für die Bewegung der Rolleneinheit. Die Rollbewegung bei Gelenkverschiebung wird über ein Nadellager reibungsarm übertragen. Die Vorteile des AAR-Gelenks führen bei folgenden Aufgaben zum Anwendungsfall: Vermeidung von Vibrationen, Vermeidung von Vibrationsentstehung im Beugewinkelbereich größer als 5 Grad, hohe Anforderungen an das Komfortverhalten und Anforderungen wie extreme Beugewinkel.
'AAR-Improved' Antriebsgelenk für höchste NVH-Anforderungen
'AAR improved' joint for high NVH requirements
Motortechnische Zeitschrift ; 58 , Sonderausgabe System Partners 1997 ; 32-34
1997
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
"AAR-Improved" Antriebsgelenk für höchste NVH-Anforderungen
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