Gleichlauf-Gelenkwellen sind aus dem Automobilbau nicht mehr wegzudenken. Ein neues und erfolgreiches Produkt dieser Baugruppe ist das AAR-Gelenk (Angular Adjusted Roller). Das AAR-Gelenk basiert auf dem Tripode-Prinzip, reduziert aber interne Reibungskräfte aufgrund eines zusätzlichen Freiheitsgrades für die Bewegung der Rolleneinheit. Die Rollbewegung bei Gelenkverschiebung wird über ein Nadellager reibungsarm übertragen. Die Vorteile des AAR-Gelenks führen bei folgenden Aufgaben zum Anwendungsfall: Vermeidung von Vibrationen, Vermeidung von Vibrationsentstehung im Beugewinkelbereich größer als 5 Grad, hohe Anforderungen an das Komfortverhalten und Anforderungen wie extreme Beugewinkel.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    'AAR-Improved' Antriebsgelenk für höchste NVH-Anforderungen


    Weitere Titelangaben:

    'AAR improved' joint for high NVH requirements


    Beteiligte:
    Ricks, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 58 , Sonderausgabe System Partners 1997 ; 32-34


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch