Ausgehend von der Feststellung, das bei steigendem Güterverkehr die Eisenbahn an diesem Wachstum nur wenig partizipiert - bedingt durch sinkende Sendungsgrößen, höhere Belieferungsfrequenzen und gestiegene Anforderungen an die logistische Qualität des Transports wird oft der Verkehrsträger Straße bevorzugt - werden Lösungsansätze zur Produktivitätssteigerung und für ein besseres Preis/Leistungsverhältnis aufgezeigt. Beim heutigen Schienengüterverkehr ist der Teilladungsmarkt zwar ein wichtiges Segment, durch nicht wettbewerbsfähige Leistungen aber rückläufig und verbesserungsbedürftig. Der Ganzzugverkehr ist das wirtschaftlichste Produkt der Eisenbahnen. Durch die sinkende Bedeutung von Massengütern ist dieser aber rückläufig. Neue Marktsegmente können aber durch Ausrichtung auf die innerbetriebliche Logistik der Kunden gewonnen werden. Der Kombinierte Ladungsverkehr (KLV) ist ein Wachstumssegment. Nachteile sind u.a. aber hohe Kosten unter 250 Kilometer, teilweise geringe KLV-Angebotsdichte und hohe Straßenvorläufe und Straßennachläufe. Neue logistische Konzepte sind der Einsatz der Logistikbox, Flexibilisierung des Produktionssystems im Wagenladungsverkehr, das Zusammenspiel verschiedener Produktionsformen im KLV, Ausrichtung der Gleisanschlußbedienung auf spezifische Kundenanforderungen, Shuttlezüge zur Anbindung dezentraler KLV-Terminals und Erhöhung des Schienenanteils am KLV, Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Schiene als Luftfracht-Ersatzverkehr, die verstärkte Kooperation mit der Rheinschiffahrt und der Telematikeinsatz in der Informationskette durch Datenfernübertragung (DFÜ), automatische Identifizierung von Wagen und Ladeeinheiten, durchgängige Verarbeitung der Sendedaten und direkte Mobildatenkommunikation mit den Fahrzeugen.


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    Title :

    Logistische Ansätze für die Güterbahn der Zukunft


    Additional title:

    Adopting logistic principles for the freight railway of the future


    Contributors:
    Buchholz, J. (author) / Melzer, K.M. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Logistische Ansätze für die Güterbahn der Zukunft

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