Die Richtungsstabilität eines Fahrzeugs beim Bremsen und Beschleunigung hängt stark von der Verteilung der Rollmomente auf die einzelnen Räder ab. Sie kann verbessert werden, wenn durch regelungstechnische Maßnahmen unter Verwendung hydraulischer Stellglieder auf die Momentenverteilung Einfluß genommen wird. Beim Einsatz konventioneller Regelungstechnik stören allerdings die auftretenden Totzeiten. Die Verfasser untersuchen die Möglichkeiten, dies mittels prädiktiver Regelungssysteme zu beherrschen. Unter Verwendung zweier vom Mitautor Hwang bereits vorgestellter Fahrzeugmodelle führen sie Rechnersimulationen zum Verhalten des Systems Fahrzeug/Reifen unter diesem Aspekt durch.
Active roll moment distribution based on predictive control
Aktive Einstellung des Rollmoments auf der Basis eines prädiktiven Regelungssystems
International Journal of Vehicle Design ; 16 , 1 ; 15-28
1995
14 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Active roll moment distribution based on predictive control
Online Contents | 1995
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Automotive engineering | 1995
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