Die Richtungsstabilität eines Fahrzeugs beim Bremsen und Beschleunigung hängt stark von der Verteilung der Rollmomente auf die einzelnen Räder ab. Sie kann verbessert werden, wenn durch regelungstechnische Maßnahmen unter Verwendung hydraulischer Stellglieder auf die Momentenverteilung Einfluß genommen wird. Beim Einsatz konventioneller Regelungstechnik stören allerdings die auftretenden Totzeiten. Die Verfasser untersuchen die Möglichkeiten, dies mittels prädiktiver Regelungssysteme zu beherrschen. Unter Verwendung zweier vom Mitautor Hwang bereits vorgestellter Fahrzeugmodelle führen sie Rechnersimulationen zum Verhalten des Systems Fahrzeug/Reifen unter diesem Aspekt durch.


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    Title :

    Active roll moment distribution based on predictive control


    Additional title:

    Aktive Einstellung des Rollmoments auf der Basis eines prädiktiven Regelungssystems


    Contributors:
    Hwang, S.M. (author) / Park, Y. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    14 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Active roll moment distribution based on predictive control

    Hwang,S.M. / Park,Y. / Daewoo Motor,KR | Automotive engineering | 1995


    Anti-roll moment distribution active suspension

    SORNIOTTI ALDO / RICCO MARCO / DHAENS MIGUEL et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ANTI-ROLL MOMENT DISTRIBUTION ACTIVE SUSPENSION

    SORNIOTTI ALDO / RICCO MARCO / DHAENS MIGUEL et al. | European Patent Office | 2020

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    SORNIOTTI ALDO / RICCO MARCO / DHAENS MIGUEL et al. | European Patent Office | 2020

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