Die Richtungsstabilität eines Fahrzeugs beim Bremsen und Beschleunigung hängt stark von der Verteilung der Rollmomente auf die einzelnen Räder ab. Sie kann verbessert werden, wenn durch regelungstechnische Maßnahmen unter Verwendung hydraulischer Stellglieder auf die Momentenverteilung Einfluß genommen wird. Beim Einsatz konventioneller Regelungstechnik stören allerdings die auftretenden Totzeiten. Die Verfasser untersuchen die Möglichkeiten, dies mittels prädiktiver Regelungssysteme zu beherrschen. Unter Verwendung zweier vom Mitautor Hwang bereits vorgestellter Fahrzeugmodelle führen sie Rechnersimulationen zum Verhalten des Systems Fahrzeug/Reifen unter diesem Aspekt durch.


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    Titel :

    Active roll moment distribution based on predictive control


    Weitere Titelangaben:

    Aktive Einstellung des Rollmoments auf der Basis eines prädiktiven Regelungssystems


    Beteiligte:
    Hwang, S.M. (Autor:in) / Park, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Active roll moment distribution based on predictive control

    Hwang,S.M. / Park,Y. / Daewoo Motor,KR | Kraftfahrwesen | 1995



    Anti-roll moment distribution active suspension

    SORNIOTTI ALDO / RICCO MARCO / DHAENS MIGUEL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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