Ein Forschungsvorhaben am Institut für Umformtechnik der Universität Stuttgart befaßt sich mit experimentellen Untersuchungen zum Tiefziehen von laser- und quetschnahtgeschweißten Platinen (900 mm x 750 mm). Das Ziel ist die Ermittlung der Verfahrensgrenzen des Umformprozesses beim Ziehen von Karosserieteilen. Mit der Technik des 'Tailored Blanking' soll eine Massen- und Teilereduktion bei Baugruppen erreicht werden. Mit einem segmentierten Versuchswerkzeug (Stempel 600 mm x 400 mm, Eckradien R60, R80, R100) werden die Einflüsse der Platinengestalt, der Blechdickenpaarung und des Schweißverfahrens auf die Werkzeuggestaltung ermittelt. Im Hinblick auf das Umformen unterschiedlicher Blechdicke wurde der Niederhalter segmentiert ausgeführt entsprechend der Schweißnahtlage der 3 Platinensegmente. Auf der Grundlage von Versuchsergebnissen mit quetschnahtgeschweißten Platinen wurden in die mittleren Niederhaltersegmente definierte Freiräume eingearbeitet, um die Faltenbildung im Ziehteilflansch zu vermeiden. Bei gleicher Blechdicke werden Platinen mit nachgeglätteter Schweißnaht verwendet. Bei unterschiedlicher Blechdicke wurden die Probleme beim Umformen (Faltenbildung der dünneren Blechdicke entlang der Schweißnaht) durch Niederhaltersegmente ohne Aussparungen im Schweißnahtbereich gelöst. Der Ausgleich von Blechdickensprüngen und -schwankungen wurde mit einem starren und einem vertikal beweglichen (mittels Stickstoffedersystem) Niederhaltersegment erreicht. Die Untersuchungen beziehen sich auf gerade Schweißnähte, die senkrecht oder unter einem bestimmten Winkel zur Ziehringkante verliefen.
'Tailored Blanks'. Technologie zum Automobilleichtbau
Fertigung, Landsberg ; 22 , 11 ; 44-48
1994
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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