Mit Blending bzw. Mischen ist hier das Zusammenwirken verschiedener Bremssysteme bei Eisenbahnfahrzeugen zu verstehen. In der Arbeit wird das Zusammenwirken dynamischer Bremsen mit Reibungsbremsen theoretisch untersucht. Dabei unterscheidet man zwei verschiedene Formen, das beschränkte Zusammenwirken bei dem die Reibungsbremse nur in kurzen Zeitintervallen eingesetzt wird und das kontinuierliche Zusammenwirken. Detailliert untersucht werden die Bremsvorgänge für elektrische Antriebe, dieselelektrische, dieselhydraulische und dieselmechanische Antriebe. Die Bremsvorgänge werden anhand von Diagrammen und die dynamischen Bremsen anhand von Schemata der Schaltungen beschrieben. Für Hochgeschwindigkeitszüge ist eine Optimierung der Bremswirkung durch das Zusammenspiel von verschiedenen Bremssystemen natürlich besonders wichtig.


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    Title :

    Brake blending


    Additional title:

    Gemischtes Bremsen


    Contributors:
    Leigh, M.J. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Brake Blending

    Leigh, M J | SAGE Publications | 1994


    Brake Blending

    Leigh, M. J. / IMechE; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1994


    Brake blending

    Leigh, M.J. | Online Contents | 1994


    Brake system having a blending capability

    KLINGER THOMAS / SCHMID WOLFGANG | European Patent Office | 2018

    Free access

    BRAKE SYSTEM HAVING A BLENDING CAPABILITY

    KLINGER THOMAS / SCHMID WOLFGANG | European Patent Office | 2017

    Free access