Mit Blending bzw. Mischen ist hier das Zusammenwirken verschiedener Bremssysteme bei Eisenbahnfahrzeugen zu verstehen. In der Arbeit wird das Zusammenwirken dynamischer Bremsen mit Reibungsbremsen theoretisch untersucht. Dabei unterscheidet man zwei verschiedene Formen, das beschränkte Zusammenwirken bei dem die Reibungsbremse nur in kurzen Zeitintervallen eingesetzt wird und das kontinuierliche Zusammenwirken. Detailliert untersucht werden die Bremsvorgänge für elektrische Antriebe, dieselelektrische, dieselhydraulische und dieselmechanische Antriebe. Die Bremsvorgänge werden anhand von Diagrammen und die dynamischen Bremsen anhand von Schemata der Schaltungen beschrieben. Für Hochgeschwindigkeitszüge ist eine Optimierung der Bremswirkung durch das Zusammenspiel von verschiedenen Bremssystemen natürlich besonders wichtig.
Brake blending
Gemischtes Bremsen
1994
7 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
SAGE Publications | 1994
|British Library Conference Proceedings | 1994
|Online Contents | 1994
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