Mit Blending bzw. Mischen ist hier das Zusammenwirken verschiedener Bremssysteme bei Eisenbahnfahrzeugen zu verstehen. In der Arbeit wird das Zusammenwirken dynamischer Bremsen mit Reibungsbremsen theoretisch untersucht. Dabei unterscheidet man zwei verschiedene Formen, das beschränkte Zusammenwirken bei dem die Reibungsbremse nur in kurzen Zeitintervallen eingesetzt wird und das kontinuierliche Zusammenwirken. Detailliert untersucht werden die Bremsvorgänge für elektrische Antriebe, dieselelektrische, dieselhydraulische und dieselmechanische Antriebe. Die Bremsvorgänge werden anhand von Diagrammen und die dynamischen Bremsen anhand von Schemata der Schaltungen beschrieben. Für Hochgeschwindigkeitszüge ist eine Optimierung der Bremswirkung durch das Zusammenspiel von verschiedenen Bremssystemen natürlich besonders wichtig.


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    Titel :

    Brake blending


    Weitere Titelangaben:

    Gemischtes Bremsen


    Beteiligte:
    Leigh, M.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Brake blending

    Leigh, M.J. | Online Contents | 1994


    Brake Blending

    Leigh, M. J. / IMechE; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1994


    Brake Blending

    Leigh, M J | SAGE Publications | 1994


    BRAKE SYSTEM HAVING A BLENDING CAPABILITY

    KLINGER THOMAS / SCHMID WOLFGANG | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Brake system having a blending capability

    KLINGER THOMAS / SCHMID WOLFGANG | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff