An der neuen Hochgeschwindigkeitslokomotive der Baureihe 1012 der ÖBB wurden strömungstechnische Untersuchungen im Windkanal durchgeführt. Das Versuchsprogramm und der Versuchsaufbau werden erläutert. Die Untersuchungen der Bugwelle an einer zugparallelen Wand, der Druckverteilung auf der Lokomotivoberfläche sowie am gekuppelten Reisezugwagen und des Strömungsfeldes am vorderen Stromabnehmer brachten bereits im Vorfeld der Konstruktion Ergebnisse. So setzt die strömungstechnisch optimierte Gestaltung neue Maßstäbe hinsichtlich der Geräuschminderung und der Reduzierung des Energieverbrauches.
Die aerodynamische Auslegung der Hochgeschwindigkeitslokomotive der Baureihe 1012 für die Österreichischen Bundesbahnen
The aerodynamic design of the Class 1012 high-speed locomotive for Austrian Federal Railways
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 118 , 9 ; 403-410
1994
6 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Österreichische Hochleistungs-Universallokomotive, Baureihe 1012
IuD Bahn | 1995
|Produktivitätsrückstand bei Österreichischen Bundesbahnen
IuD Bahn | 1997
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