Aus verschiedenen Gründen werden vermehrt Leicht-PKW angeboten. Der Beitrag berichtet über ein mehrjähriges Hochschulprojekt 'Sicherheit von Leichtmobilen'. Zwei Ziele stehen dabei im Vordergrund: Insassensicherheit und Crash-Tests. Es werden folgende Punkte dargestellt: äußere Sicherheit (z.B. Kollision Leichtmobil-Fußgänger), Insassen-Sicherheit, Ergebnisse von Crash-Tests: Frontalkollision (frontaler Wandaufprall mit 33 bzw. 40 km/h), frontaler Wandaufprall mit 44 km/h, Frontalaufprall (52 km/h) gegen doppelt so schweres Fahrzeug (26 km/h), frontaler Aufprall mit 56 km/h gegen eine deformierbare Barriere, Seitenkollision, Heckkollision. Ohne nennenswerte Gewichts- und Kostenzunahme war, wie sich zeigte, eine hohe passive Sicherheit erreichbar.
Das Sicherheitspotential von kleinen Leichtfahrzeugen
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 87 , 1 ; 32-38
1994
7 Seiten, 7 Bilder, 6 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Sicherheit von Leichtfahrzeugen
Tema Archive | 1997
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1882