Es werden die Ergebnisse wichtiger Studien zum Thema Belastung und Verhalten von Berufskraftfahrern zusammengefaßt. Die Situation langer und unregelmäßiger Arbeitszeiten, verbunden mit z.T schwerer körperlicher Arbeit bei Ladephasen und bewegungsloser, monotoner Fahrt führen häufig zu Ausfallerscheinungen am Steuer. Durchgeführte Untersuchungen mit Fahrsimulatoren ergeben keine realistischen Aussagen, auch Fahrten auf Versuchsstrecken zeigen kein zuverlässiges Bild. Im Feldversuch sollte nun während der normalen Arbeitszeit das Verhalten der LKW-Fahrer und der Zusammenhang zwischen meßbaren physiologischen Parametern und dem subjektiven Befinden aufgezeichnet werden. Nach einem reproduzierbaren Fahrtprofil wurden Touren herausgesucht, bei denen bestimmte Belastungsfaktoren und die resultierende physische und psychische Beanspruchung aufgezeichnet wurden. Ergänzend wurden verschiedene Elemente der Fahrzeugführung (Lenkwinkel, Geschwindigkeit, Bremsverhalten) gemessen. Es wurden 63 Fahrten mit 13 Fahrern durchgeführt. Es zeigte sich, daß trotz ähnlicher Arbeitsbedingungen große Schwankungen in allen Parametern bestehen. Diese lassen sich noch nicht eindeutig erklären, zeigen aber, daß weitergehende Untersuchungen notwendig sind.
Beanspruchung, Ermüdung und Lenkverhalten bei Lkw-Fahrern
Logistik und Arbeit ; 4 ; 33-40
1993
8 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
German
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