Am Bremssystem für die Mittelwagen der Intercity-Express-Triebzüge wird gezeigt, welch hohe Anforderungen an die Bremssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge gestellt werden. Dabei konnte nur teilweise auf vorhandene Komponenten zurückgegriffen werden, so daß eine Reihe von Neuentwicklungen erforderlich war. Im Aufsatz werden die Lösungskonzepte für Druckluftbremsen, Magnetschienenbremsen, elektropneumatische Bremsen (Ep-Bremse) und Fahrgastnotbremsen/Notbremsüberbrückung (NBU) sowie elektronische Gleitschutz- und Diagnoseeinrichtungen für die Signalverarbeitung Bremse (SVB), Zentrale Bremsgeräteeinheit ZGE24 und Anzeigeeinrichtungen anhand von Zeichnungen beschrieben. Das vorgestellte Bremssystem hat sich bewährt und wird für Hochgeschwindigkeitszüge im Prinzip weiter verfolgt. Zusammen mit Industriepartnern werden weitere Bremssysteme, wie z.B. hydrodynamische Bremsen (Retarder) weiter entwickelt. (Ke)
Bremstechnik für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Braking techniques for high-speed rolling stock
Der Eisenbahningenieur ; 44 , 7 ; 430-435
1993
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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