Durch die Überrollbeanspruchung entstehen in Eisenbahnschienen Eigenspannungen. Im Bereich des Schienenoberteils sind es längsgerichtete Zugeigenspannungen, die mit zunehmender Schienentiefe mit einem starken Gradienten in Druckeigenspannungen übergehen. Trotzdem begünstigen die Oberflächeneigenspannungen das Rißwachstum. Zur Messung dieser oberflächennahen Zugeigenspannungen schlagen die Verfasser ein zerstörendes Prüfverfahren vor, das auf Verformungsmessungen mittels Dehnungsmeßstreifen nach schichtweisem Zerteilen des oberen Schienenbereichs beruht.


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    Title :

    Investigation of residual stress distribution in a rail head


    Additional title:

    Eine Untersuchung der Eigenspannungsverteilung in einer Schienenlauffläche


    Contributors:
    Zochowski, M. (author) / Tracz, M. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Detecting residual stress in rail

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