Bei dem für den Chrysler Voyager, der in Europa in Zusammenarbeit mit Steyer-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik in Graz, Österreich, gefertigt wird, entwickelten Viergang-Automatikgetriebe wurden die Kegelrollenlager für Getriebe und Antriebsstrang nach besonderen Kriterien ausgewählt. Sie wurden unter folgenden Parametern getestet: Wechselnde Lasten und Geschwindigkeiten; Betrieb im Leichtgewicht-Aluminiumgehäuse; unterschiedliche Betriebstemperaturen; ATF (Automatic-Transmission-Fluid) als Schmiermittel. Zur Auswahl wurden Last- und Geschwindigkeits-Histogramme herangezogen; die Gehäuse- und Wellenkonstruktionen wurden bei der Auslegung entsprechend berücksichtigt, ebenso die durch das ATF-Schmiermittel erschwerten Betriebsbedingungen der Lager. Zur Erprobung der so ausgerüsteten Getriebe wurden Dynamometerdauertests und Fahrzeugdauerläufe durchgeführt. (Wied)
Kegelrollenlager für Drei- und Viergang-Automatikgetriebe mit Differential
Tapered roller bearings for automatic three- and four-speed transaxle
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 95 , 12 ; 660-665
1993
5 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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