Von der schwedischen Unteretagebaufirma Kraftbyggarna Entreprenad AB wurde im Zusammenhang mit dem Tunnelbohrprojekt in Klippen (Wasserkraftwerk im schwedischen Lappland) ein Gleisfördersystem für den Tunnel-, Über- und Untertagebergbau entwickelt. Dieses System, genannt RHS (Rapid Haulage System), zeichnet sich durch Flexibilität und Leichtbau aus. Durch einen zusätzlichen Reibradantrieb kann der Zug Steigungen von >10 % überwinden. Die Be- und Entladezeiten liegen bei 1 min/Waggon und werden durch programmierbare Fernsteuerung unterstützt. Die Besonderheiten des Zugsystems, die Zusammenarbeit mit der Tunnelvortriebsmaschine (Jarva MK27) und das Kraftwerksprojekt werden kurz beschrieben.
Rail haulage stays on track. RHS from Lulea
Die Gleisförderung steht in der Spur. RHS aus Lulea
World Mining Equipment ; 17 , 5 ; 22-23
1993
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
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