Von der schwedischen Unteretagebaufirma Kraftbyggarna Entreprenad AB wurde im Zusammenhang mit dem Tunnelbohrprojekt in Klippen (Wasserkraftwerk im schwedischen Lappland) ein Gleisfördersystem für den Tunnel-, Über- und Untertagebergbau entwickelt. Dieses System, genannt RHS (Rapid Haulage System), zeichnet sich durch Flexibilität und Leichtbau aus. Durch einen zusätzlichen Reibradantrieb kann der Zug Steigungen von >10 % überwinden. Die Be- und Entladezeiten liegen bei 1 min/Waggon und werden durch programmierbare Fernsteuerung unterstützt. Die Besonderheiten des Zugsystems, die Zusammenarbeit mit der Tunnelvortriebsmaschine (Jarva MK27) und das Kraftwerksprojekt werden kurz beschrieben.


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    Titel :

    Rail haulage stays on track. RHS from Lulea


    Weitere Titelangaben:

    Die Gleisförderung steht in der Spur. RHS aus Lulea


    Beteiligte:
    Casteel, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    World Mining Equipment ; 17 , 5 ; 22-23


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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