Da sich Turbulenzen in der Atmosphäre auf Hubschrauberrotoren anders auswirken als auf stationäre Windturbinenrotoren, wurde das dynamische Verhalten der Rotoren von UH-60A Black Hawk-Hubschraubern mit einem neuen Simulationsmodell für Luftturbulenzen detailliert untersucht. Näher eingegangen ist auf das mathematische Modell, seine abgeleiteten und gelösten Integralgleichungen für Turbulenzgeschwindigkeiten, auf die angegebenen und diskutierten Rechenresultate wie die Korrelationsfunktion der zweidimensionalen vertikalen Turbulenzen usw. Numerisch wurde nachgewiesen, daß das Modell geeignete statistische Turbulenzdaten zweiter Ordnung für ein rotierendes und parallel verschobenes Rotorblatt berücksichtigt und daß es einfach mit jedem Hubschrauber-Flugsimulations-Programm auf der Basis einer Blattelementaranalyse integriert werden kann. (Bühn)
Atmospheric turbulence simulation for rotorcraft applications
Simulation atmosphärischer Turbulenzen für Hubschrauber-Anwendungen
Journal of the American Helicopter Society ; 38 , 1 ; 84-88
1993
5 Seiten, 3 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Rotorcraft responses to atmospheric turbulence
TIBKAT | 1997
|Rotorcraft control law design for rejection of atmospheric turbulence
IET Digital Library Archive | 1994
|Rotorcraft control system design for rejection of atmospheric turbulence
British Library Conference Proceedings | 1994
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