Die Komplexität der Motorsteuerungssysteme hat in den letzten Jahren drastisch zugenommen. Besonders der Zuwachs an Funktionen der Motorsteuerungssysteme verlängerten die Programme. Hauptursachen der Entwicklungen sind: Verschärfung der Abgasgrenzwerte, Verbesserung desr Kraftstoffverbrauchs, Erhöhung des Komforts und der Leistung, Diagnose und Notlauffähigkeit. Aufgrund der höheren Funktionsanforderungen sowie neuer Regelstrategien zur Verbesserung der Emissions- und Komfortansprüche werden die Steuergeräte der neuen Generation eine deutlich höhere Leistungsfähigkeit besitzen. Das vorgestellte modulare Steuergerätekonzept von Siemens bietet gute Voraussetzungen, um durch Erweiterung erprobter Module aus Hard- und Software den Systemumfang so zu ergänzen, daß Fahrzeuge zukünftig extrem niedrige Abgasemissionswerte und Kraftstoffverbrauch aufweisen werden. Der Aufbau des Motorsteuerungssystems, die Systemkomponenten Luftmassenmesser, luftumfaßtes Einspritzventil und Lambdasonde, das Blockdiagramm für einen 6-Zylinder-Motor, die Arbeitsweise und das Diagnosesystem werden erklärt und die Erweiterung des Systemumfangs zur Verbrauchsverminderung und Abgasverminderung beschrieben.
Elektronische Motorsteuerungssysteme zur Erfüllung zukünftiger Verbrauchs- und Emissionsanforderungen
Electronic engine control systems to fulfill future economy and emission requirements
1992
16 Seiten, 13 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Fahrzeugmotor , elektronische Steuerung , Kraftstoffverbrauch , Kraftstoffeinsparung , Emissionsminderung , Modulbauweise , Diagnoseprogramm , Trend (Entwicklung) , Arbeitsweise , Lambda-Sonde , Einspritzvorrichtung , Verbrennungsmotor , Brennstoffverbrauch , Funktionsweise , Einspritzanlage , Steuereinrichtung , Einspritzventil
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