Durch jedes Rad eines fahrenden Zuges können mechanische Schwingungen im Schienensystem und im Untergrund angeregt werden. Im Aufsatz wird eine Methode zur theoretischen Analyse vorgestellt, mit der das Spektrum der Schwingungen von konventionell beschotterten Strecken vorherbestimmt werden kann. Der Schwingungszustand eines beliebigen Punktes des Untergrundes ist eine Kombination der Schwingungen, die von jeder Schwelle ausgehen und entsprechend der Charakteristik der Schwingungsausbreitung modifiziert sind. Das Frequenzspektrum wird im wesentlichen bestimmt durch den Achsabstand der Fahrzeuge und dem Zwischenraum zwischen den Schwellen. Die genaue Vorherbestimmung des Schwingungsspektrums ermöglicht es, durch Variation des Schwellenabstandes Resonanzen zu vermeiden und die Belastung zu minimieren. Die im Aufsatz dargestellten theoretischen Untersuchungen sollen noch durch entsprechende Versuche ergänzt werden. (Ke)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Track and ground vibrations from trains running on conventional ballasted track


    Additional title:

    Schienen- und Untergrundschwingungen von Zügen auf konventionell beschotterten Gleisanlagen


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Ballasted Track versus Ballastless Track

    Köllő, Szabolcs Attila ;Puskás, Attila ;Köllő, Gavril | Trans Tech Publications | 2015



    Eurobalt optimises ballasted track

    Hunt, Geoff A. | IuD Bahn | 2000