Ein zweites Dreijahres-Forschungsprogramm zur Verbesserung des Wissenstandes der europäischen Bahnen bezüglich Gleis und Rad-Schiene-Interaktion ist angelaufen. Rund 20 Abschnitte an neuen und bestehenden Strecken wurden als repräsentative Beispiele für gute und weniger gute Gleisgeometrie zur Überwachung ausgewählt. Der Vergleich der Ergebnisse zeigt eine gute Korrelation zwischen Experimenten und Feldversuchen bei bestehenden Gleisen. Dies wiederum ermöglicht die Entwicklung eines Werkzeuges zur Vorhersage der langfristigen Instandhaltungsmaßnahmen für Oberbau mit bestimmten Charakteristiken.
Eurobalt optimises ballasted track
Eurobalt II optimiert Schotteroberbau
Railway Gazette International ; 156 , 12 ; 813-816
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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