Für ein mit hypersonischer Geschwindigkeit von Mach 8 fliegendes Fluggerät wurden in den Sandia National Laboratories am Hypersonik-Windkanal unter laminaren Grenzschichtbedingungen Messungen der arodynamischen Kräfte und Momente durchgeführt und die Strömungen sichtbar gemacht. Der Flugzeugrumpf ist rund, abgestumpft, mit einem Halbkonuswinkel von 10 deg und einem achsparallelen Ausschnitt für eine um 10, 20, 30 deg auslenkbare Klappe versehen, vor der sich die Strömung ablöst. Zur Abschätzung der gemessenen Rumpfkraft- und Moment-Unsicherheiten wurde eine detaillierte Unsicherheitsanalyse durchgeführt. Die erhaltenen Rechenresultate und Versuchsergebnisse stimmten gut mit früheren Resultaten überein. Die angegebenen und diskutierten Versuchsergebnisse können zur Eichung und zur Beurteilung relevanter Aerodynamik-Software eingesetzt werden. Näher beschrieben sind auch Versuchs-Windkanal-, -modelle-, -instrumente, -durchführung, -unsicherheiten. (Bühn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Joint computational/experimental aerodynamics research on a hypersonic vehicle, part 1: Experimental results


    Additional title:

    Theoretisch-experimentelle aerodynamische Forschungsarbeiten für ein Hyperschall-Fluggerät. Teil 1: Versuchsergebnisse


    Contributors:

    Published in:

    AIAA Journal ; 30 , 8 ; 2000-2009


    Publication date :

    1992


    Size :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English