Für ein mit hypersonischer Geschwindigkeit von Mach 8 fliegendes Fluggerät wurden in den Sandia National Laboratories am Hypersonik-Windkanal unter laminaren Grenzschichtbedingungen Messungen der arodynamischen Kräfte und Momente durchgeführt und die Strömungen sichtbar gemacht. Der Flugzeugrumpf ist rund, abgestumpft, mit einem Halbkonuswinkel von 10 deg und einem achsparallelen Ausschnitt für eine um 10, 20, 30 deg auslenkbare Klappe versehen, vor der sich die Strömung ablöst. Zur Abschätzung der gemessenen Rumpfkraft- und Moment-Unsicherheiten wurde eine detaillierte Unsicherheitsanalyse durchgeführt. Die erhaltenen Rechenresultate und Versuchsergebnisse stimmten gut mit früheren Resultaten überein. Die angegebenen und diskutierten Versuchsergebnisse können zur Eichung und zur Beurteilung relevanter Aerodynamik-Software eingesetzt werden. Näher beschrieben sind auch Versuchs-Windkanal-, -modelle-, -instrumente, -durchführung, -unsicherheiten. (Bühn)


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    Titel :

    Joint computational/experimental aerodynamics research on a hypersonic vehicle, part 1: Experimental results


    Weitere Titelangaben:

    Theoretisch-experimentelle aerodynamische Forschungsarbeiten für ein Hyperschall-Fluggerät. Teil 1: Versuchsergebnisse


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 30 , 8 ; 2000-2009


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch