Das Verhalten von Autofahrern in Richtung erhöhter Sicherheit und erhöhten Nutzeffekts zu unterstützen, ist das Anliegen erster diesbezüglicher Forschungsversuche, über die berichtet wird. Zur Ermittlung des Fahrerinformationsbedarfs wird ein Katalog von Verkehrssituationen aufgestellt, eine Situationstaxonomie entwickelt, werden repräsentative Versuchsstrecken bestimmt und wird ein Feldversuch mit verschiedenen Fahrergruppen durchgeführt. In der Ergebnisbewertung wird auf Abstandsfehler, Spurwechselfehler, Nicht-Sichern und Lichtsignalfehler eingegangen und geschlußfolgert, daß zwar ein direkter Rückschluß auf den Informationsbedarf nicht möglich ist, aber indirekt Informationsdefizite auf den Informationsbedarf schließen lassen und von dort Gestaltungshinweise im Straßenbau, in der Verkehrsführung, Fahrerausbildung, im Fahrertraining und technische Hilfen ableitbar sind. Informationsdefizite lassen sich durch das Zusammenwirken fahrergruppenspezifischer Merkmale mit der Komplexität der Fahraufgabe erklären. (Vorgetragen auf der Tagung: Das Mensch-Maschine-System im Verkehr. 19. und 20. März 1992, Berlin, D) (Hahn)


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    Title :

    Welche Informationen brauchen Fahrer wirklich?


    Additional title:

    What kind of information drivers do really need?


    Contributors:
    Fastenmeier, W. (author) / Reichart, G. (author) / Haller, R. (author)

    Published in:

    VDI-Berichte ; 948 ; 15-32


    Publication date :

    1992


    Size :

    18 Seiten, 5 Bilder, 16 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Welche Informationen brauchen Fahrer wirklich?

    Fastenmeier,W. / Reichart,G. / Haller,R. | Automotive engineering | 1992





    HMI-Design: Warnsignale vs. Alarme - Was brauchen wir wirklich?

    Fricke, N. / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 2008