Die Vorhersage der Wachstumsrate von Oberflächen-Ermüdungsrissen im Wälzkontakt des Rad-Schiene-Systems ist von großer Bedeutung für die Bewertung der Lebensdauer. Verschiedene Rißwachstums-Kriterien wurden daher zur Berechnung dieser Ermüdungsrisse angesetzt. Es konnte nachgewiesen werden, daß die Risse bevorzugt in der Ebene der maximalen Scherspannung wachsen. Außerdem wurden experimentelle Untersuchungen an Proben aus Schienenstahl unter unterschiedlichen Belastungsfällen durchgeführt. Zukünftig sollten Ermüdungstests und genauere theoretische Modellierung kombiniert angewendet werden. (JFK)


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    Title :

    Shear mode crack growth and rolling contact fatigue


    Additional title:

    Rißwachstum unter Scherbeanspruchung und Wälzermüdung


    Contributors:
    Bold, P.E. (author) / Brown, M.W. (author) / Allen, R.J. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    11 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    XFEM Crack Propagation Under Rolling Contact Fatigue

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    Prediction of fatigue crack initiation for rolling contact fatigue

    Ringsberg, J.W. / Loo-Morrey, M. / Josefson, B.L. et al. | Tema Archive | 2000



    The driving force for mode II crack growth under rolling contact

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