Die Vorhersage der Wachstumsrate von Oberflächen-Ermüdungsrissen im Wälzkontakt des Rad-Schiene-Systems ist von großer Bedeutung für die Bewertung der Lebensdauer. Verschiedene Rißwachstums-Kriterien wurden daher zur Berechnung dieser Ermüdungsrisse angesetzt. Es konnte nachgewiesen werden, daß die Risse bevorzugt in der Ebene der maximalen Scherspannung wachsen. Außerdem wurden experimentelle Untersuchungen an Proben aus Schienenstahl unter unterschiedlichen Belastungsfällen durchgeführt. Zukünftig sollten Ermüdungstests und genauere theoretische Modellierung kombiniert angewendet werden. (JFK)
Shear mode crack growth and rolling contact fatigue
Rißwachstum unter Scherbeanspruchung und Wälzermüdung
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 307-317
1991
11 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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