In der vorliegenden Arbeit wird ein mathematisches Modell zur gleichzeitigen oder getrennten Untersuchung der vertikalen und horizontalen Querschwingungen eines Kraftfahrzeuges mit hydropneumatischer Starrachsenaufhängung unter Berücksichtigung verschiedener Erregerquellen erarbeitet. Das Modell baut auf der Lagrange-Gleichung zweiter Ordnung auf. Das erhaltene Differentialgleichungssystem ist als Matrix dargestellt. Für die verallgemeinerten Kräfte des betrachteten Schemas werden Formeln angegeben. Die Feder- und Dämpfungskraft im elastischen Element der Aufhängung mit Gegendruck sowie die auf das Rad wirkenden Normalreaktionen der Straße werden berechnet. Das mathematische Modell gestattet die Untersuchung folgender Bewegungszustände des Fahrzeugs: stationäre Kreisbewegung auf glatter horizontaler Fläche, Geradeausfahrt auf einer Straße mit beliebigem Mikroprofil, instationäre Kurvenfahrt auf einer Straße mit beliebigem Mikroprofil. Das Differentialgleichungssystem wird nach der Methode von Runge-Kutta gelöst.
Dynammik der hydropneumatischen Starrachsenaufhängung eines Kraftfahrzeuges
Titel russisch
Konstruirov. i ekspluat. avtomob. i trakt. ; 5 ; 38-42
1990
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Report
Russian
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